Los motores son activos de gran valor, cuyo desarrollo lleva varios años y requiere tecnología de alta gama y materiales compuestos avanzados. Estas costosas plantas de energía sólo generan ingresos cuando están "en vuelo": impulsando a los aviones para que vuelen y transporten millones de pasajeros o mercancías por todo el mundo . Desde los pequeños motores de pistón hasta los grandes Turbofan, son el corazón de los aviones y sin ellos, los aviones no pueden volar - un escenario que la industria aeroespacial siempre deseará evitar.
En la industria aeroespacial, la seguridad del avión es siempre lo primero. Los motores se inspeccionan con regularidad, y cada uno de ellos se somete a un tiempo "fuera de ala" para una estricta revisión de mantenimiento. Como se muestra en el siguiente diagrama, los motores tienen intervalos de mantenimiento diferentes a los del propio fuselaje. Para mantener un flujo de ingresos ininterrumpido, las aerolíneas tienen una rotación de motores de repuesto. Por lo tanto, una vez que un motor se envía a un taller, otro se acopla a la aeronave en su lugar.
Dado que los motores se encuentran en este ciclo de rotación continua, la coordinación de un inventario en movimiento a escala global implica una planificación avanzada y el manejo de múltiples (y en la mayoría de los casos) variables no controladas. En última instancia, el objetivo es minimizar cualquier interrupción de la flota; o lo que a la industria le gusta llamar: Aviones en tierra (AOG). Una sólida planificación de la cadena de suministro contribuye sustancialmente a reducir los tiempos de inactividad. En Kuehne+Nagel, nuestros expertos en motores se aseguran de que esta cadena de movimiento no se rompa. Nuestra red mundial de oficinas aeroespaciales con un servicio de AOG 24/7 proporciona soluciones alternativas y de emergencia para transportar los motores de forma segura y puntual.
Hoy en día, se está introduciendo en el mercado una nueva era de motores. Estos motores no sólo son más potentes, rentables y eficientes en términos de consumo de combustible, sino que también tienen cualidades respetuosas con el medio ambiente, como menores emisiones de CO2 y contaminación acústica. Esto es especialmente beneficioso para las comunidades que viven en zonas cercanas a los aeropuertos. Hoy en día, las compañías aéreas también prefieren los aviones con este tipo de motores, especialmente para los grandes vuelos intercontinentales. Así, mientras que antes los modelos de aviones estaban equipados con cuatro motores (también llamados cuatrimotores), ahora se están sustituyendo por los igualmente enormes birreactores. Con el avance de la tecnología, los motores son cada vez más grandes. Esto contribuye a aumentar la presión en el segmento del transporte, ya que los motores más grandes requieren más atención y planificación.
Garantizar la seguridad de los motores mediante el entrenamiento continuo
La manipulación cuidadosa de los motores es crucial para la seguridad de la aeronave. Actualmente, las autoridades aeroespaciales no tienen requisitos oficiales de certificación para la logística de los motores. Mientras que todo lo demás en la aviación -desde un pequeño tornillo hasta un gran compresor- suele estar certificado antes de su uso. Existe una brecaha cuando se trata de transporte certificado. Para llenar esta brecha, certificamos internamente nuestra red, personal y subcontratistas de acuerdo con nuestras directrices de QSHE (Calidad, Seguridad, Salud y Medio Ambiente). Nuestros especialistas pasan por numerosos entrenamientos y continuas auditorías internas para que su motor esté en manos seguras y expertas durante todo el viaje.
También sabemos lo importante que es el seguimiento de los motores durante el transporte. Para reducir cualquier posible desviación o daño a los mismos, nuestra capacidad de seguimiento del envío en línea y en tiempo real da transparencia al estado del mismo. En cada cruce crítico durante el tránsito, puede recibir evaluaciones fotográficas y listas de comprobación digitales que detallan nuestros procesos de inspección para saber que el motor está libre de daños. Junto con la visibilidad 24 horas al día y 7 días a la semana, proporcionamos intervención y apoyo adicional si surge algún problema durante el transporte.
Un cambio después del Covid-19
2020 fue un año difícil para el sector de la aviación, con una demanda de viajes sin precedentes. Las predicciones también indican que los viajes tardarán años en volver a alcanzar los niveles anteriores al coronavirus. Muchas compañías aéreas se han visto obligadas a dejar en tierra sus aviones para poder sobrevivir. Para preparar el regreso del sector, hay que considerar muchas medidas, como anticipar la jubilación de los tipos de aviones más antiguos, convertir los aviones de pasajeros en aviones de carga, utilizar aviones bipropulsados y más eficientes, así como impulsar la idea de aviones de un solo pasillo en las rutas transatlánticas.
En este momento, nuestro objetivo ha sido proporcionar soluciones que ayuden al sector a afrontar los rápidos cambios. Debido a las numerosas restricciones de viaje y a los cierres, muchos vuelos no están operando hoy en día. El uso de motores se ha paralizado de forma asombrosa, lo que significa que los clientes necesitan espacios de almacenamiento seguros para muchos motores voluminosos. Para responder a las necesidades del sector y de nuestros clientes, hemos aumentado la capacidad de almacenamiento en nuestros almacenes de todo el mundo. Estos almacenes dedicados al almacenamiento de motores cuentan con un alto nivel de seguridad con aspersores, control de acceso y grandes puertas con mucho espacio en el suelo, por lo que varios motores pueden caber dentro con facilidad. En la actualidad, tenemos más de 600 motores almacenados en varios almacenes.
Tanto si se trata de transportar motores como de almacenarlos o supervisarlos, nuestro objetivo es ayudar a los clientes a recuperarse de las complejidades inesperadas que surgieron el año pasado. Al fin y al cabo, como bien se dice, solos podemos hacer muy poco; juntos podemos hacer mucho.
